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群馬県は車社会。駐車場設計で後悔する人の共通点

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群馬県は車社会。駐車場設計で後悔する人の共通点

群馬県は車社会。駐車場設計で後悔する人の共通点

2026/08/04

群馬県で暮らすなら、車は生活必需品です。

 

一人一台というご家庭も珍しくなく、共働き世帯では2台、3台と所有されるケースも多くあります。

 

だからこそ、家づくりで最も大切な設計の一つが「駐車場」です。

 

しかし、外構のご相談を受けていると、ある共通点に気付きます。

 

それは、

「車が停められる駐車場」と「毎日使いやすい駐車場」を同じものだと思っていることです。

実は、この違いが住み始めてからの満足度を大きく左右します。

 


 

平面図では停められる。でも現実は違う。

 

先日、新築住宅の外構プランをご相談いただいたときのことです。

お客様は、以前ご提案を受けたプランを見せてくださいました。

図面を見ると、確かに車は駐車できます。

 

ところが、敷地の高低差や設計GLを確認すると、どうしても気になる点がありました。

 

建物まで土間コンクリートを一直線に伸ばし、かなり急な勾配で高さを合わせる計画だったのです。

計算すると、およそ5%近い勾配。

図面としては成立しています。

 

しかし、私はすぐにこう思いました。

「毎日、この駐車場を使いたいだろうか。」

 


 

新築の家に向かってアクセルを踏み込む?

 

車は前に進むだけではありません。

バックで駐車する場面もあります。

 

もし急勾配の駐車場なら、

新築の我が家に向かってアクセルを調整しながらバックすることになります。

 

雨の日。

雪の日。

運転に慣れていないご家族。

荷物を積んでいる日。

 

そのすべてを考えたとき、本当に使いやすいでしょうか。

 

図面上では段差がなく、美しく見えるかもしれません。

でも、毎日使うのは図面ではなく、現実の駐車場です。

 


 

「土留めが必要です」と言う理由

 

私は、お客様に「この計画なら土留めを設けた方が安心です。」とご提案しました。

 

すると、お客様は少し驚かれました。

「前のプランでは土留めなんて必要ないと言われました。」

 

それも当然です。

最初に見たプランが、お客様の基準になっていたからです。

ですが、私たちは「工事ができるか」ではなく、「暮らしやすいか」を基準に考えます。

 

土留めには費用がかかります。

 

しかし、その代わりに、

・駐車しやすくなる。

・勾配が緩やかになる。

・将来も安心して車を使える。

・建物まわりの高さ計画が安定する。

 

そんなメリットがあります。

見積書だけを見ると費用が増えたように感じます。

でも実際には、「毎日の使いやすさ」への投資なのです。

 


 

駐車場は「車のサイズ」だけで決めてはいけない

 

駐車場を計画するとき、多くの方が車の長さと幅だけを気にされます。

 

しかし、本当に必要なのはその先です。

 

ドアをどれくらい開けるのか。

ミニバンのバックドアは開くのか。

買い物袋を持って乗り降りできるか。

将来、車が大きくなっても対応できるか。

カーポートの柱は邪魔にならないか。

玄関まで安全に歩けるか。

 

これらを考えて初めて、「使いやすい駐車場」になります。

 


 

群馬県だからこそ、駐車場設計は家づくりの中心になる

 

群馬県は車社会です。

 

だからこそ、駐車場は家の脇役ではありません。

 

毎日使う生活空間そのものです。

 

家を建てる前に、

車を何台停めるか。

将来はどう変わるか。

どんな車に乗る可能性があるか。

そこまで考えて配置計画を行うことが、後悔しない家づくりにつながります。

 


 

まとめ|「停められる」と「使いやすい」は違う

 

駐車場は、車が入れば完成ではありません。

毎日、安全に、ストレスなく使えること。

それが本当に良い駐車場です。

 

私たちローカルガーデンは、平面図だけを見て設計することはありません。

現地を歩き、高低差を確認し、設計GLを読み、車の動きやご家族の暮らしまで考えながら配置を決めています。

 

それは、「工事を完成させる」ためではなく、「暮らしを完成させる」ためです。

 

群馬県のような車社会だからこそ、駐車場は家づくりの最初に考えるべき設計です。

 

図面では分からない毎日の使いやすさまで、一緒に考えてみませんか。

 


 

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