写真映え外構の正体 なぜ同じ外構でも「映える家」と「映らない家」があるのか外構工事が完成した直後は、どの現場もそれなりにきれいです。それでも・何度も撮りたくなる外構・一枚で終わる外構この差は確実に存在します。…
暮らしが整うバックヤード外構 見せない外構が、暮らしを支えている外構工事というと、門まわりや駐車場、アプローチといった**「見える部分」**に注目が集まりがちです。しかし、実際に暮らしの快適さを左右しているのはバックヤード…
EV時代の駐車場インフラ論 EVは「車」ではなく「設備」である日産のリーフを筆頭に、プリウスやアウトランダーのPHEV、テスラ、BYDなどなどEV(電気自動車)が増えています。でも、外構の考え方はほとんど変わっていません。・とり…
SUV時代の外構設計論 車高が変えた、庭と街の関係 SUVが増えたのに、外構は変わっていないここ数年、住宅街を見渡すと分かります。駐車場に停まっている車の多くが、・SUV・クロスオーバー・車高の高い車にもかかわらず、外構の考え方は昔のままです。・…
ミニバン×子育て外構設計論 スライドドアは外構で決まる 子育て世代の外構は、駐車場から壊れる子育て世代の外構相談で、一番多い不満はデザインではありません。・雨の日に子どもを降ろしにくい・スライドドアが全開にできない・ベビーカーを出すたびに気を使…
車種別・駐車場設計論|外構の答え(前橋・群馬/外構設計) 「普通車1台分」という幻想外構図面でよく見る表現があります。「普通車1台分」ですが、現場ではいつも思います。その“普通車”って、どの車ですか?車は年々大型化し、ライフスタイルによって使い方も全…
駐車場は間取りである|外構設計論 ~前橋・群馬の敷地条件を読み解く~「車が置ければいい」では足りない駐車場は、「車が置ければいい」「必要台数が入ればOK」そう考えられがちですが、外構設計の現場に立ち続けていると、それが住みに…
外構工事は坂道工事|駐車場・庭・勾配設計の基本 外構工事は、極端に言えば**「坂道工事」**です。結論から言います。外構工事の良し悪しは、デザインや素材よりも先に、勾配と高さの設計でほぼ決まります。駐車場の水溜まり、歩きにくいアプローチ、芝…
旗竿地でも失敗しない外構設計術 本文|続編前回の記事では、旗竿地の「現実的なデメリット」をかなり正直に書きました。それでも実際には、旗竿地でも満足度の高い暮らしをしている家は存在します。違いはひとつだけ。建築と外構を分け…
旗竿地は本当に得か?外構目線の落とし穴 土地から新築を考えている方と話をしていると、必ず一度は候補に挙がるのが「旗竿地(はたざおち)」です。価格が抑えられている。一見、静かで落ち着いた住環境に見える。「建物は問題なく建ちますよ」…